Работы по созданию новой российской системы управления движением поездов (РСУДП) подходят к финалу. Глава РЖД Олег Белозёров сообщил, что некоторые компоненты системы уже проходят испытания на участках Московской и Октябрьской магистралей. РСУДП представляет собой интегрированную платформу, управляющую железнодорожной автоматикой и бортовыми устройствами, а также осуществляющую передачу данных в диспетчерский центр.

Импортонезависимая система обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря комбинированному использованию рельсопроводного и цифрового радиоканала. Важным аспектом является возможность поддержания движения со скоростью до 200 км/ч даже при сбоях в инфраструктуре.

На строящемся участке ВСМ Алабушево – Новая Тверь система должна будет подтвердить свою надежность при скоростях до 400 км/ч. Специалисты НИИАС уже проводят предварительные исследования на уникальном стенде, моделируя различные сценарии движения поездов.

В рамках проекта РЖД зарегистрировала 35 патентов, что открывает возможности для экспорта технологий. Первая линия ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург» планируется к запуску в 2028 году, а участок между Москвой и Тверью будет введен в эксплуатацию в 2027 году. Объем финансирования проекта составляет более двух триллионов рублей, а время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут.