Стали известны новые подробности по строительству вторых путей Южного железнодорожного обхода Самары, которые начнут использовать для грузовых составов. Данный проект является частью масштабной программы модернизации железнодорожной инфраструктуры на подступах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).

По словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, реализация проекта улучшит пропускную способность и обеспечит возможность обработки до 152 миллионов тонн грузов. Это приведет к более сбалансированному развитию грузовых и пассажирских перевозок к портам АЧБ, позволяя перераспределять грузовое движение.

Сейчас начато проектирование строительства вторых путей на участке Кинель — Безенчук. Уже выполнены работы на сумму 545,7 млн. рублей, включая разнообразные инженерные и археологические изыскания. Планируется завершить строительство вторых путей на семи перегрозах, общей протяженностью 69 км, до 2035 года.

Изначально о необходимости создания второй ветки заговорили в 2017 году, в ответ на пуск дневных экспрессов и рост пассажирского потока. Кроме этой ветки, в планы входит строительство третьих путей от Безенчука до Октябрьска.