В комитете по строительству сообщили, что проектирование станции метро «Знаменская» будет реализовано в режиме «на прогон», что подразумевает отсутствие выхода на поверхность на начальном этапе. В соответствии с данными «Фонтанки», ввод этой станции в эксплуатацию планируется совместно с пересадочными узлами на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания», обеспечивающими выход пассажиров на поверхность. После открытия станции «Суворовская» начнется строительство вестибюля и наклонного хода для «Знаменской». Комитет отметил, что последовательность работ определяется техническим заданием. На вопрос о сложности строительства наклонного хода на уже введенном участке, представители комитета указали, что процесс будет отличаться, но не станет более сложным или легким, так как у метростроителей есть необходимое оборудование. Ранее в плане развития метро указывалось, что промежуточная станция «Магистраль 31» на пятой линии также будет строиться без выхода на поверхность, однако теперь стало известно, что ее вестибюль можно будет построить быстро, так как станция мелкого заложения. Таким образом, участок Фрунзенско-Приморской линии будет сдаваться целиком.