Комитет по государственному охранному и историко-культурному наследию (КГИОП) одобрил проект строительства ряда объектов в рамках концессионного соглашения по высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург – Москва. Работы будут проводиться закрытым паевым фондом «Инвест-V».

Согласно информации на сайте КГИОП, проект включает строительство модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. Все эти работы соответствуют установленным охранным требованиям.

Заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда, управляющего компанией «Фортис-Инвест», список участников которого закрыт. Также важно отметить, что речь идет о концессионном участке от Обухово до Великого Новгорода, а не о самом входе ВСМ в Петербург, который финансируется за счет инвестпрограммы РЖД.

Ранее Михаил Мишустин сообщил об успешном завершении организационных процедур для создания ВСМ, и в настоящее время активно ведется строительство на пилотном участке под Москвой. В Петербурге же началась сварка первых 800-метровых плетей из рельсов для будущей магистрали. Терминал для поездов будет располагаться рядом с Московским вокзалом, а для обеспечения транспортной доступности потребуется пробитие улиц и строительство тоннеля.

На магистрали будут курсировать поезда со скоростью до 400 км/ч. Лизинговый договор на поставку составов уже заключен, а первые два электропоезда будут изготовлены компанией «Уральские локомотивы» за 12 миллиардов рублей.