В Иркутской области в 2025 году достигнут рекорд по вводу жилья — построено 1,9 млн кв.м, что на 30% превышает федеральный план. Однако строительство социальной инфраструктуры, например школы, приостановлено: проект, финансируемый по федеральной программе, заброшен на стадии третьего этажа.

Новый терминал аэропорта Иркутска заработал недавно, но вокруг него разгорелся скандал из-за отсутствия экспертизы и нарушений в строительстве. Перенос аэропорта за город пока не реализован, хотя вопросы безопасности и развития требуют этого шага, однако финансирование и выбор площадки остаются проблемой уже десятки лет.

Жители отмечают активное строительство жилых комплексов рядом с аэропортом и в центре города, что вызывает недовольство из-за плотной застройки и ухудшения городской среды. При этом старые деревянные дома, часть исторического наследия, часто горят и уступают место многоэтажкам.

Коммунальные проблемы сохраняются: тарификация электроэнергии растет, а качество услуг вызывает вопросы. Общественный транспорт Иркутска работает неэффективно, город попал в антирейтинг по его работе, хотя такси развивается.

Культурная жизнь города страдает из-за отсутствия современного концертного зала, несмотря на масштабный музыкальный фестиваль и попытки реализовать проект с участием инвесторов. Власти сталкиваются с финансовыми трудностями и бюрократическими препятствиями.

В итоге Иркутск находится на перекрестке между быстрым ростом жилья, проблемами с социальными объектами, инфраструктурой и сохранением культурного наследия, что требует комплексного подхода и инвестиций для устойчивого развития.