2 апреля, в 15:25, Владимир Ефимов, руководитель столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, сообщил о начале проходки левых и правых перегонных тоннелей на участке от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры перед станцией «Курьяново». Для этих работ будет применяться ТПМК «Ольга», уникальный комплекс с гидропригрузом, который позволяет строить однопутные тоннели, существенно ускоряя реализацию проекта, как сообщает mos.ru.

Ефимов добавил, что протяженность тоннелей составит 2,26 километра, и они будут построены с учетом сложных водонасыщенных грунтов. Технология работы щита включает замену грунта в рабочей камере бентонитовой суспензией для предотвращения проседания и прорыва воды.

ТПМК «Ольга» уже завершил более 16 километров тоннелей в московском метро, а после окончания работ с левым тоннелем он будет возвращен в котлован для прокладки правого. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что при строительстве будут использоваться тюбинги с металлоизоляцией для повышения герметичности.

Длина Бирюлевской линии превысит 22 километра и соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Бирюлево Восточное и Западное, обеспечивая пересадки на другие линии метро и Московской железной дороги. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее поручил увеличить темпы строительства этой линии, отметив завершение проходки первого тоннеля.