Объём грунта, который необходимо извлечь при строительстве второго вестибюля станции метро «Рижская», превышает 21 тысячу кубометров. По состоянию на сегодняшний день строители уже вынули более 15,5 тысячи кубометров земли. Особенностью работы является сложная геометрия котлована, протяжённость которого достигает 92 метров, сообщается на сайте mos.ru.

Согласно информации пресс-службы Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, новый наземный вестибюль появится в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Этот объект позволит значительно улучшить транспортные потоки и упростить пересадку между станцией Большой кольцевой линии метро и платформой второго Московского центрального диаметра. В будущем планируется также обеспечить связь с третьим и четвёртым диаметрами.

Параллельно с подготовительными работами продолжается выполнение монолитных конструкций в эскалаторном тоннеле. Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект», отметил, что там уже уложено более 600 кубометров бетона, а установка плит перекрытия подходит к завершению. Для этих целей используется 110 плит из отечественного тяжёлого бетона, рассчитанных на высокие нагрузки при монтаже эскалаторов.

Станция «Рижская» является пересадочной точкой на линиях Большой кольцевой и Калужско-Рижской. Работы по созданию второго вестибюля осуществляются в условиях плотной городской инфраструктуры вблизи действующего метро, железной дороги и крупных магистралей — Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Строительство проходит круглосуточно. Ранее мэр столицы Сергей Собянин рассказал о внедрении нового метода сборки щитов московскими метростроителями, что способствует ускорению работ.