Автоэксперт Александр Фролов прокомментировал новости о возобновлении строительства авто на петербургских заводах, отметив, что это создает рабочие места и делает автомобили более доступными для населения. Министр промышленности Антон Алиханов сообщил, что на большинстве площадок, оставленных западными компаниями, начато восстановление производства. Фролов напомнил, что традиция создания доступных автомобилей в России имеет исторические корни, начиная с переработки модели Fiat 124 для массового производства «Жигулей».

С уходом западных автопроизводителей в 2022 году, Россия столкнулась с нехваткой комплектующих, и было принято решение не импортировать готовые машины, а развивать локальное производство с привлечением дружественных компаний. Китай, активно развивающий свою автоиндустрию, становится стратегическим партнером без санкционного давления.

По словам Фролова, важность создания условий для местного производства направлена на удовлетворение потребностей российского рынка и снижение цен на автомобили. Государственная политика, включая утилизационный сбор, поддерживает локализацию и стимулирует производство в России. Благодаря этому в стране происходит рост рабочих мест и доступность автомобилей для граждан, а Санкт-Петербург становится ключевым игроком в этой трансформации.