На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом, проходящей через Зеленоград, был внедрен первый в России полностью автономный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в рамках данного проекта, может быть установлена на любые отечественные и иностранные машины всего за несколько часов. После установки каток самостоятельно управляет движением и регулирует траекторию. Контроль за работой осуществляется при помощи комплексной системы безопасности, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация значительно сокращает время выполнения работ, оптимизирует расход топлива и уменьшает количество проездов, что позволяет говорить о экономической целесообразности серийного внедрения технологии. Инициаторы проекта планируют расширить использование беспилотных катков на всех тяжелых машинах, задействованных в уплотнении земляного полотна, что составляют около 85% техники. В следующем году ожидается выделение участка, где будут работать несколько таких машин. В будущем также рассматривается создание системы «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.